Carters moteur support moteur incorporé POLINI (lanceur+ressort) Peugeot 103 sp, mv, mvl, lm...

Les très connus et renommés carters POLINI pour PEUGEOT 103 sp, mv, mvl, lm, … Attention, ils ne se montent pas sur PEUGEOT 103 SPX/RCX/CLIP… Leur plus gros avantage est qu’ils sont très complets tout en étant performants, dans ce pack tout est livré, roulements renforcés pour vilebrequin soies normal, patte de lanceur (cirette), ressort moteur de compétition réglable, goujons, joints spi et joints normaux, deux pipes d’admission de 2 tailles différente (15 et 17,5/19), des clapets de compétition, des carters, une tresse de masse, un peu de visserie, notice….

 En bref ils sont vraiment complet a 100%. L’admission est donc assez grosse, elle saura accepter un carburateur 21mm sans difficultés, l’admission coté carter est micro billée dans les règles de l’arts et le passage vilebrequin poli correctement. L’architecture est revue et corrigée pour un meilleur arrivage/diffusion, plus de pré compression par comblage des volumes morts… Bien évidement les transferts des carters sont prévu pour être associés a un gros kit. Les pipes sont cependant polie en intérieur et non pas microbillée, chose qu‘un bon préparateur reverras au micro billage avant montage!

 Les clapets sont montés avec 2 lamelles a une division de 0,35mm d’épaisseur en fibre, ils disposent de stop lamelles hélas non percés. Ont apprécieras fortement le support moteur incorporé au carters et monté sur silentblocs rigide! Niveau puissance, avec un bon kit, une bonne carburation et variation, autant vous dire qu’il y a de quoi vous envoler en rapport au très mauvais carters Peugeot 103 origine qui ont une architecture, un balayage et admission très mauvaise et mal étudiée. Nous regretterons un aliage fragile!

Nous conseillons au minimum pour acompagner ces carters: vilebrequin renforcé en soies normales, kit cylindre/piston/culasse racing, carburateur de 15 a 21mm, bougie racing, filtre à air racing...

Le pack contient:

2 roulements renforcés en soie normale

2 joints spi de vilebrequin

1 cache joint spi coté variateur

1 mousse de joint spi coté allumage

2 carters moteur de compétition

1 ressort moteur de compétition réglable

1 tresse de masse

1 biellette de ressort moteur

1 pack visserie

1 pack joint papier

1 boîte à clapets de compétition

1 pipe d’admission 15mm

1 pipe d’admission 17,5 a 19mm

4 goujons de cylindre

1 pédale de lanceur (cirette) complète

 

Attention toutes les vis de carter ne sont pas inclus. Vous devez les recuperer sur vos carter d'origine ou recommander un pack de vis type origine !