Un boîtier de reprogrammation moteur, idéal pour gagner de performances en toute simplicité sur vos motos et quad!
Sur un moteur 4T athmosphérique a injection, il y a pas 36 solutions de gagner en puissance! Il faut:
-Faciliter l'entrée d'air frais dans le moteur (filtre racing)
-Libérer un maximum l'échappement (ligne sport) et enlever le catalyseur!
-En suite on peut par exemple sur-compresser la culasse (et ne rouler qu'au SP 98 / éviter le 95). On peut aussi améliorer les conduits.
-On peut aussi changer les arbres a cames mais on risque de perdre a bas régimes! Idem en jouant sur les diamètres de papillon!
Côté électronique, on peut jouer sur deux choses, la courbe d'allumage et le ratio air / essence. Ce boîtier TURBO KIT TK TURBOJETK EVO vas influer sur le ratio air essence, d'origine, la plupart des machines tournent trop riches pour protéger le catalyseur, un AFR de 10 a 12 est généralement employé d'origine! Avec ce boîtier on pourra tromper les données de la sonde lambda ou du capteur d'air (débitmètre) selon les modèles et du calculateur de manières a viser un AFR de 12 a 13,5 et donc avoir un ratio plus explosif! Le moteur sera plus puissant et moins gourmand en essence lorsqu'on est en pleine charge! 
Se monte sur:
BOMBARDIER OUTLANDER 800
BOMBARDIER OUTLANDER 650
BOMBARDIER OUTLANDER 500
BOMBARDIER OUTLANDER 400
CAN-AM RENEGADE 800
CAN-AM RENEGADE 500
DUCATI SPORT 1000 S
DUCATI MONSTER S4RS
DUCATI MONSTER S4R 07/08
DUCATI MONSTER S2R 800 2007
DUCATI MONSTER 695
DUCATI HYPERMOTARD S 1100
DUCATI GT 1000 2010
DUCATI GT 1000
HARLEY-DAVIDSON XR 883-1200 SPORTSTER
HARLEY-DAVIDSON XR1200
HARLEY-DAVIDSON XL 883/L/R/C
HARLEY-DAVIDSON XL 1200N/L/C
HARLEY-DAVIDSON 883
HYOSUNG MS3 250 07-08
HYOSUNG MS3 125 07-08
HYOSUNG COMET GT 250R 07-08
HYOSUNG AGUILA GV 250 08-09
HYOSUNG COMET GT 250 07-08
KYMCO UXV 500 2010
MORINI CORSARO 1200
MORINI 9 1/2 05-08
MV AGUSTA BRUTALE 989 R 1078 RR (08)
MV AGUSTA BRUTALE 910 R(05-08)
POLARIS MXV IRS 500 (10)
POLARIS DS 450
Référence: CA00004
Boitier CDI type origine non bridé pour scooter et quad 50cc KYMCO et BAOTIAN 2T.
Référence: S410485392001
Un boitier de grande qualité, idéal pour préparer un allumage d'origine sur scooter avec moteur MINARELLI et YAMAHA 50cc 2 temps. Modèle pour une avance fixe.
Référence: 24595
Boitier CDI type origine non bridé pour scooter et quad 50cc KYMCO 4T.
Référence: TJ008
Un boîtier de reprogrammation moteur, idéal pour gagner de performances en toute simplicité sur vos motos et quad!
Référence: S410485392002
Boîtier racing hautes performances a avance variable qui permet de brider la machine avec un simple interrupteur!
Référence: 477435
Idéal en cas de problème d'allumage sur votre scooter.
Référence: 490626
Régulateur de tension TEKNIX pour maxi-scooter et Quad 125/200/250/400cc YAMAHA, SUZUKI et HONDA. Idéal en cas de panne de votre ancien régulateur.
Référence: 55 8676
Boitier RACING avec fonction bride enclenchable et déclenchable a souhait!
Référence: 30504
Boitier CDI type origine non bridé pour scooter et quad 50cc KYMCO 4T.
Référence: 179160
Régulateur 6 fils et 2 cosses pour QUADS KYMCO MXU / UXV / SYM... 500
Référence: 55 8133
Un boitier de grande qualité, idéal pour préparer un allumage d'origine sur scooter avec moteur MINARELLI et YAMAHA 50cc 2 temps. Modèle pour une avance fixe.
Référence: TJ009
Un boîtier de reprogrammation moteur, idéal pour gagner de performances en toute simplicité sur vos motos et quad!
Référence: 9910100
Un boitier de grande qualité, idéal pour préparer un allumage d'origine sur scooter avec moteur MINARELLI et YAMAHA 50cc 2 temps. Modèle pour une avance fixe.
Référence: TJ007
Un boîtier de reprogrammation moteur, idéal pour gagner de performances en toute simplicité sur vos motos et quad!
Un boîtier de reprogrammation moteur, idéal pour gagner de performances en toute simplicité sur vos motos et quad!
