Kit boîtier de reprogrammation + câble pour HONDA CBR, KTM DUKE, TRIUMPH SPEED ou STREET TRIPLE...

Kit de boîtier de reprogrammation avec câble d'installation sur faisceaux pour machines HONDA, TRIUMPH, HUSQVARNA, KTM... Ce kit complet RAPID BIKE EASY de la marque italienne DIM SPORT permet une reprogrammation moteur du calculateur d'injection en toute simplicité et offre la possibilité d'un réglage de richesse!

 

 

Le système est simple, le boitier dispose d'un micro processeur qui capte le signal de la sonde lambda (donc la richesse du mélange air / essence), il l'analyse le signal, le modifie et le renvoi a la cartographie d'injection! Une led vous offre la possibilité de savoir si le boîtier fonctionne bien. En suite, vous pouvez régler le mélange grâce à deux potentiomètres. L'un des gros avantages du boîtier, c'est que l'on peut également enrichir le mélange après la pose d'un kit moteur gros diamètre par exemple! Sur un moteur sans turbo ni compresseur dit atmosphérique, on vise généralement un AFR (ratio air / essence) de 13,5 avec un catalyseur, si nous n'avons pas de catalyseur, nous pouvons nous permettre d'aller sur un mélange plus pauvre et explosif de 13,3:1 vour 13:1 (bougie iridium et SP 98 uniquement). Certains moteurs marchent mieux en visant un ratio plus riche. Nous parlons ici du ratio AIR / ESSENCE AFR en pleine charge, poignée ouverte en grand, quand la poignée est mi fermée ou 1/4 ouverte, la cartographie passe sur une cartho économique a 14,7 / 14,5:1.

 

 

Si vous voulez contrôler avec exactitude votre mélange gazeux, nous disposons également de compteurs AFR! En définitive, l'installation de ce boîtier offre un gain de couple, de puissance, de performances sur toute la plage quand la poignée est ouverte en grand! Et permet de corriger le mélange gazeux lors de l'installation de gros kits sans boîtiers! Marque italienne, le boîtier est un beau produit bien fini, fait dans des matériaux de qualité, le boîtier est en aluminium et est aileté de manière a refroidir convenablement. 

 

 

L'installation ne nécessite pas de compétences particulières, il faut débrancher des cosses et les rebrancher sur le nouveau câble, nos boîtiers sont fournis complets avec le câbles "harness" d'adaptation!

 

A savoir: Il existe aussi des kits RAPID BIKE EVO et RAPID BIKE RACING, ils reprennent la carthographie d'injection mais aussi d'allumage sans limites! Ils permettent une carthographie entièrement sur mesure, ils sont cependant plus cher et plus compliqué a utiliser, ainsi qu'à installer! 

 

Se monte sur:

 

HONDA CBR 600 F de 2011 a 2013

HONDA CBR 600 RR de 2007 a 2012

HONDA 600 HORNET de 2007 a 2014

HONDA TRANSALP 700 de 2008 a 2013

HONDA CBF 1000 de 2006 a 2008

 

HUSQVARNA 701 S MOTO / ENDURO de 2016

 

KTM 350 EXC-F de 2012 a 2016

KTM 690 DUKE de 2007 a 2009

KTM 690 DUKE R de 2010 a 2012

KTM 690 DUKE de 2012 a 2015

KTM 690 DUKE R de 2013 a 2015

KTM 690 DUKE et R de 2016 a 2017

KTM 690 ENDURO / R de 2009 a 2011

KTM 690 SMC R / ENDURO R de 2012 a 2016

KTM 690 SUPERMOTO / SMC de 2007 a 2012

 

TRIUMPH DAYTONA TRIPLE 675 / R de 2006 a 2017

TRIUMPH STREET TRIPLE 675 tous modèles de 2007 a 2017

TRIUMPH STREET TRIPLE 765 S / R de 2017 a 2018

TRIUMPH TIGER 800, XC, XR... de 2011 a 2016

TRIUMPH SPEED TRIPLE 1050i / R de 2007 a 2015

TRIUMPH TIGER 1050 de 2007 a 2016