Allumage MALOSSI MHR TEAM rotor interne sans éclairage pour mécaboite moteur minarelli am6, DERBI euro 1, 2 et 3

RRD-ID:21086

L'allumage MHR Team est une nouveauté absolue pour votre mécaboite AM6, DERBI EURO 1, 2 ou 3!!!

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Fabricants : MALOSSI MHR
MALOSSI MHR MALOSSI MHR

324,90 € 324.9 TTC.


5515003

Disponiblité : Chez vous en 3 à 5 jours


L'allumage MHR Team est une nouveauté absolue !!!


Il est capable de gérer en même temps plusieurs courbes sans devoir recourrir à aucunes clés, par un simple click. Permet de déplacer la courbe sélectionnée en déplaçant l'OFFSET (+ ou – 2°).

 

Les nouveaux allumages Malossi sont un concentré des plus hautes technologies mises en ouvre dans les compétitions de scooters.


Ces allumages à rotor interne ont été conçues pour résoudre le problème des limites techniques des groupes d'allumage d'origine.

 

En effet, au-delà des 10000 tours/minutes ceux-ci ne sont pas en mesure d'assurer la stabilité nécessaire en terme de performances, posant de gros problèmes de mise au point des engins de compétitions, parfois insurmontables.


MALOSSI est intervenu radicalement sur le boîtier électronique en créant deux nouvelles gammes d'allumages à rotor interne : MHR et MHR Team.


Il ont réussi à rendre le boîtier électronique encore plus immunisé contre les parasites en développant un microprocesseur basé sur uP STM8 – 8 bits avec une capacité de calcul supérieure à 20 MIPS : ceci afin de garantir une précision d'étincelles nettement supérieure à la version précédente!

 

 

La gamme MHR est dotée d'un boîtier électronique à avance variable non remapable tandis que la gamme  MHR Team est dotée d'un boîtier électronique à avance variable avec 3 trimmer :

- le premier (MAPS) pour déterminer la sélection de courbe d'avance


- le second (OFFSET) permet de déplacer la courbe sélectionnée + ou – 2°


- le troisième (LIM) indiqué plus particulièrement pour les moteurs 4 temps,

permet de varier l'intervention du limitateur de tours (de 11.500 à 14.300 trs/min. + limitateur exclus)

 

En plus, il est doté de 8 courbes pré installée qui se distingue en :
- 2 pour moteurs 4T avance variable


- 5 pour moteurs 2T avance variable


- 1 avec avance fixe


Ce set d'allumage n'a besoin d'aucun autre composant pour fonctionner.
Il ne gère pas le système électrique d'origine (ne génère pas de tension pour alimenter lumières et services)

 

Caractéristiques téchniques:

Boîtier électronique à avance variable doté de 3 trimmer :


- trimmer MAPS : sélectionne la courbe d'avance
- trimmer OFFSET : déplace la courbe sélectionnée + ou – 2°
- trimmer LIM : variation du limitateur de tours (16 positions possibles)
- 8 courbes pré installées:
- 2 pour moteurs 4T avance variable
- 5 pour moteurs 2T avance variable
- 1 avec avance fi xe
- Système basé sur uP STM8 – 8 Bits avec capacité de calculs supérieures à 20 MIPS (Millions
d'instructions par seconde).
- Réduction du temps de calcul, meilleure précision et de stabilité du moment d'avance.
- Architecture hardware avec amélioration de l'immunité contre les parasites.
- Câblages classe de température 105°C.

 

Se monte sur:


APRILIA MX 50 2T LC (MINARELLI AM 6)
EXCLUT LE SYSTEME ELECTRIQUE


APRILIA RS 50 2T LC (MINARELLI AM 3 > 6)
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APRILIA RS 50 2T LC euro 2 2006-> (DERBI D50B1)
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APRILIA RS4 50 2T LC eur
o 2 (DERBI)

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APRILIA RX - SX 50 2T LC 2007-> (DERBI D50B0)
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APRILIA TUONO 50 2T LC (MINARELLI AM 6)
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BETA ENDURO RR 50 2T LC (MINARELLI AM 6)
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BETA ENDURO RR RACING 50 2T LC (MINARELLI AM 6)
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BETA SUPERMOTARD RR 50 2T LC (MINARELLI AM 6)
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BETA BETA SUPERMOTARD RR ALU 50 2T LC (MINARELLI AM 6)
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DERBI Senda DRD PRO R 50 2T LC (D50B0)
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DERBI Senda DRD PRO SM 50 2T LC (D50B0)
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DERBI Senda DRD RACING R - SM 50 2T LC (D50B0)
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DERBI Senda EVO SM 50 2T LC (D50B0)
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DERBI GPR NUDE 50 2T LC <-2005 (EBS050)
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DERBI GPR NUDE 50 2T LC 2006-> (D50B0)
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DERBI GPR RACING 50 2T LC <-2003 (EBE050 - EBS050)
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DERBI GPR RACING 50 2T LC 2004->2005 (EBS050)
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DERBI GPR RACING 50 2T LC 2006-> (D50B0)
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DERBI GPR R 50 2T LC euro 2 2012->
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DERBI SENDA 50 2T LC (EBE050 - EBS050)
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DERBI Senda X-RACE R - X-RACE SM 50 2T LC (D50B0)
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DERBI Senda X-TREME R - X-TREME SM 50 2T LC (D50B0)
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FANTIC CABALLERO 50 2T LC (MINARELLI AM 6)
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GILERA GSM H@K 50 2T LC (DERBI EBE050)
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GILERA RCR - SMT 50 2T LC (DERBI D50B0)
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HM CR E DERAPAGE 50 2T LC (MINARELLI AM 6)
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HM CRE SIX Comp. 50 ie 2T LC 2013-> (MINARELLI AM 6)
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HM DERAPAGE RR 11 50 2T LC (MINARELLI AM 6)
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HUSQVARNA CH RACING 50 2T LC (MINARELLI AM 6)
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MALAGUTI XSM - XTM 50 2T LC (MINARELLI AM 6)
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MBK X-LIMIT 50 2T LC (MINARELLI AM 6)
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MBK X-POWER 50 2T LC (MINARELLI AM 6)
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PEUGEOT XPS 50 2T LC (MINARELLI AM 6)
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PEUGEOT XR6 50 2T LC (MINARELLI AM 6)
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PEUGEOT XR7 50 2T LC (MINARELLI AM 6)
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RIEJU RS2 50 2T LC (MINARELLI AM 6)
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SHERCO HRD 50 2T LC (MINARELLI AM 6)
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YAMAHA DT 50 R 50 2T LC euro 2 (MINARELLI AM 6)
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YAMAHA DT 50 X 50 2T LC euro 2 (MINARELLI AM 6)
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YAMAHA TZR 50 2T LC (MINARELLI AM 6)
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