Un kit type origine un peu plus performant avec un rapport qualité / prix imbatable.
Voici le kit / cylindre - piston aluminium de chez TNT, il dispose de 4 transferts latéraux et de 1 transfert arrière, le nicasil est de très bonne qualité, l’aluminium aussi. Le piston dispose d’une préparation sur la jupe arrière afin d’améliorer le balayage. 
Ce cylindre disposant des diagrammes légèrement plus élevés que l’origine offre quelques performances supplémentaire. La finition des canaux est très propre.L'échappement ovalisé est plus large que le rectangulaire d'origine. Ce cylindre sera donc un très bon compromis pour une remise à neuf de votre moteur d’origine et ceci pour un prix vraiment attractif. 
Le piston dispose de 2 segments d’épaisseur 1,5mm, ils limiteront les frottements et permettront de meilleurs hauts régimes. Pour ce prix, que demander de mieux!
Le pack contient:
Piston
Segments
Clips de piston
Axe de piston en G
Cylindre
Pack joints 
En option nous vous proposons une préparation stage 1, cette préparation est une modification de la lumière d'échappement par augmentation du diagrammes et amélioration du conduit, elle augmente les performances du cylindre. Une amélioration des bas de jupe est aussi comprise dans cette modification. Comptez un petit délais supplémentaire pour cette préparation!
Se monte sur:
KTM GO 50cc
APRILIA GULLIVER 50cc
APRILIA RALLY 50cc de 1995 a 2003
APRILIA SCARABEO 50cc de 1993 a 2005
APRILIA SONIC 50cc 1998 a 2007
APRILIA SR 50 / REPLICA ARIA de 1994 a 2001
APRILIA SR WWW 50cc
ATALA CAROSELLO 50cc
BENELLI 491 GT 50cc de 1998 a 1999
BENELLI 491 NAKED 50cc à partir de 2002
BENELLI 491 ST 50cc de 1999 a 2001
BENELLI K2 50cc de 1998 a 2001
BENELLI PEPE 50cc de 1999 a 2001
BETA ARK 50cc de 1996 a 2008
BETA QUADRA CHRONO 502 50cc de 1995 a 1999
BETA TEMPO 50cc de 1994 a 1999
BRANDY JAGUAR 50cc
BRANDY JT 50cc
BS VILLA AX 50cc
BS VILLA DIA Z 50cc
MALAGUTI CENTRO SL KAT 50cc de 1999 a 2000
MALAGUTI CIAK 50cc de 1999 a 2000
MALAGUTI CIAK MASTER 50cc à partir de 2004
MALAGUTI CIAK MASTER euro 2 à partir de 2006
MALAGUTI CIAK MONO euro 2 2.3 50cc à partir de 2003
MALAGUTI CIAK MONO euro 2 50cc à partir de 2003
MALAGUTI CIAK TD 50 de 2000 a 2001
MALAGUTI F10 JET LINE 50cc / KAT de 1992 a 2000
MALAGUTI F10 RESTYLING euro 2 2.3 50cc de 2003 a 2004
MALAGUTI F10 RESTYLING euro 1 50cc de 2001 a 2002
MALAGUTI F10 RESTYLING euro 2 50cc de 2002 a 2006
MALAGUTI F12 PHANTOM 50cc de 1994 a 1998
MALAGUTI F12 PHANTOM 50cc KAT de 1999 a 2000
MALAGUTI F12 PHANTOM euro 1 50cc de 1999 a 2000
MALAGUTI F12 PHANTOM RESTYLING euro 1 de 2001 a 2002
MALAGUTI F12 PHANTOM RESTYLING euro 2 à partir de 2002
MALAGUTI F12 PHANTOM RESTYLING euro 2 2.3 50cc de 2003 a 2004
MALAGUTI F12 RESTYLING euro 2 50cc à partir de 2006
MALAGUTI F15 FIREFOX 50cc de 2005 a 2006
MALAGUTI YESTERDAY / YESTERDAY EURO 50cc de 1997 a 2000
MBK CS MATCH G 50cc de 2002 a 200
MBK HOT CHAMP 50cc
MBK EQUALIS 50cc
MBK R FORTE 50cc de 1994 a 1995
MBK TA NEW SORRISO 50cc de 1995 a 1996
MBK EVOLIS 50cc de 1992 a 1995
MBK FLIPPER 50cc de 1998 a 2002
MBK FLIPPER CAT 50cc de 1990 a 2000
MBK FLIPPER euro 2 de 2003 a 2004
MBK FIZZ 50cc de 1994 a 1995
MBK OVETTO 50cc de 1997 a 2001
MBK OVETTO euro 1 de 2002 a 2004
MBK OVETTO euro 2 de 2002 a 2003
MOTRON STING 50cc
MOTRON SYNCRO 50cc
MOTRON THUNDER 50cc
PGO BIG MAX / SPORT 50cc
PGO SUPER FIFTY 50cc
RIEJU WINDY 50cc
SUNDOWN SUPER FIFITY 50cc
YAMAHA JOG R euro 2 50cc de 2002 a 2005
YAMAHA JOG R 50cc de 2002 a 2009
YAMAHA JOG 50cc
YAMAHA JOG ER 50cc
YAMAHA VINO 50cc
YAMAHA R AXIS 50cc de 1995 a 1996
YAMAHA ZA JOG Z 50cc de 1995 a 1996
YAMAHA ZEST 50cc
YAMAHA WHY euro 1 50cc de 1999 a 2000
YAMAHA WHY euro 2 50cc de 2003 a 2005
YAMAHA WHY 50cc de 1998 a 2006
YAMAHA BREEZE 50cc de 1994 a 1995
YAMAHA NEO’S euro 2 50cc de 2002 a 2003
YAMAHA NEO’S 50cc de 2004 a 2009
YAMAHA NEO’S / OVETTO 50cc à partir de 1997
YAMAHA NEO’S / OVETTO 50cc de 2001 a 2002
Et autres modèles...
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Un pack joint haut moteur complet. Idéal pour un remontage sans fuite.
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Un très bon petit fonte sportif qui respecte la cylindrée légale de 50cc!
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Un kit MALOSSI MHR 50 aluminium avec pour un prix bas tout en gardant les performances.
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L'un des moins cher du marché, idéal pour réparer un haut moteur dont la culasse n'est pas endommagée!
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Un kit type origine qui vous permetra de rouler tout les jours sans dépenser des sommes astronomique dans un cylindre. Idéal en cas d'amorce ou serrage de votre ancien moteur.
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Un haut moteur complet 50cc en fonte de très haute qualité pour vos ovetto, evolis, ...
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Un haut moteur plus puissant que l'origine a prix abordable. Vendu sans culasse.
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Un kit plus puissant que l'origine a prix abordable.
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Un kit robuste et performant avec un look travaillé pour un prix dérisoire.
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Idéal pour avoir un kit de très bonne qualité avec des meilleurs performances que l'origine sans pour au temps payer cher.
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Performances d'un MHR TEAM au prix très bas!!!!
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Un kit sans culasse solide et performant, s'installe sans problème avec la culasse d'origine.
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Un petit kit plus performant que l'origine mais tout aussi fiable!
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Cylindre un peu plus performant et solide que l'origine! Peut se monter avec la culasse d'origine.
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Un kit sans culasse solide et performant, s'installe sans problème avec la culasse d'origine.
Référence: 071700/1
Un kit robuste avec des performances époustouflante pour un prix dérisoire.
Un kit type origine un peu plus performant avec un rapport qualité / prix imbatable.
